在我们的日常生活中那些区域可以看到道闸系统呢？例如：收费站、停车场、小区等。NorthWest Devices总部位于加拿大，专注于为收费站提供智能的道闸系统，它们适应性强、可靠且耐用，内部采用依必安派特（ebm-papst）的驱动解决方案，从而有效缓解了交通堵塞。
根据NorthWest Devices的研究，中国每个省每年对于车辆道闸的采购需求约为300套。(图片来源|NorthWest Devices)
紧凑型电机实现精准驱动
道闸的驱动系统比较关键。首先，它必须比较紧凑，由道闸的外观尺寸可见，在这样一个狭小的空间内无法容纳太大的电机。其次，直流电机需要足够的功率和扭矩来开关3米多长的栏杆。再次，为了能独立控制道闸，从电机中获取足够的信息也比较重要。
智能应对多种交通状况
电机的智能化显得比较重要。NorthWest Devices首席执行官Jin Chaodong表示：“我们希望能随时查看和调节直流电机的速度，以适应收费站的车流情况。”道闸应始终保持精准地开/闭，无论是在寂静的夜晚，还是长假前后的高峰期，尽可能有效地控制车流量，减少交通拥堵。相关信息包括：直流电机和栏杆的位置、电压和力矩等。
无论在高峰期还是低谷期，道闸都能实现精准地开关。(图片来源|NorthWest Devices)
十年无需更换电机
依必安派特（ebm-papst）工业驱动技术行业经理Stefan Rötzer解释道:“依必安派特St. Georgen新开发的Optimax 63行星齿轮系列正好与之理想匹配。”强大的VDC 3 49.15直流电机与K4控制电子相结合，可以实现比较快速地开/闭，单次仅用时0.7秒，使用寿命高达1,000万次，从容应对高频次使用。以中国的收费站为例，这意味着使用10年无需更换电机，以上基于每30秒通行一辆车计算，而实际情况也许只有它的一半。而且，外转子直流无刷电机在这十年内基本免维护。
编程选项也令道闸制造商比较满意，Rötzer解释道：“我们的减速电机可以实现不同的速度和扭矩。正如预期的那样，NorthWest devices能够响应每个收费站的特殊要求。如果使用交流电机，那就意味着要为每个客户的需求购买单独的电机。”直流电机技术的另一个优点是，在24– 48V的安全超低压范围内，即使接触也不会造成生命危险。
为每个收费站量身定制
“目前，高速公路市场上有三种道闸类型，” Chaodong解释道。“它们的开/关速度分别为0.7秒、0.9秒和1.3秒，基本涵盖了收费站的需求。”在接下来的一年里，NorthWest Devices计划拓展一个更加高效和精准的产品系列。“我期待着继续与依必安派特进行伟大的合作。”
依必安派特（ebm-papst）一体化驱动系统解决方案——VDC 3 49.15电机 + Optimax 63行星齿轮箱 + K4控制电子。
VDC系列外转子直流无刷电机
l 功率范围为5-125W
l 结构紧凑，功率密度高
l 在整个速度范围内具有出色的同步特性
l 过载能力强
l 转速/转矩曲线稳定
l 转速控制范围宽
Optimax系列行星齿轮箱
l 高功率密度
l 二级减速比更高
l 设计紧凑
l 无偏置轴
l 使用寿命长
K4 控制电子
l 转速、转矩和位置控制
l 通过RS485进行模式选择和参数设置
l “Kickstart”PC软件实现用户友好的参数设置
l 集成制动镇流器控制
l 2个LED灯指示设备状态
如果您还想要知道依必安派特（ebm-papst）更多的产品信息，可以去其官方网站或微信公众号中了解！
